16 Januari, 2011

Panther masuk angin


Salam para Panther owner semua, pada posting kali ini saya akan membahas mengenai panther masuk angin. Prinsip utama mesin diesel adalah terjadinya pembakaran akibat tekanan tinggi antara campuran solar dari pompa solar dan udara dari filter udara disemprotkan ke ruang bakar oleh nozzle terkena gerakan piston akan menimbulkan ledakan didalam ruang bakar mesin yang membuat mesin bekerja. Hal ini berbeda dengan mesin bensin yang pembakarannya karena adanya loncatan bunga api dari busi yang menyambar campuran bensin dan udara membuat mesin bekerja.
Jika anda memiliki mmobil diesel misalnya Isuzu Panther, salah satu kendala yang paling sering dijumpai adalah fenomena panther masuk angin. Penyebab utamanya adalah terganggunya aliran solar dari tangki ke ruang bakar akibat adanya udara yang ikut masuk dalam selang menuju ruang pembakaran bersama dengan solar. Hal ini biasanya bermula karena jumlah solar yang ada di tangki BBM kurang dari 1/4 dari daya tampungnya dan akan sangat beresiko ketika panther menempuh perjalan yang berupa medan tanjakan dan turunan. Saat tangki mobil penuh, maka tidak ada udara yang bisa masuk ke tangki, sedangkan dengan semakin berkurangnya jumlah solar di tangki, akan membuat masuknya udara dari tutup tangki lalu udara mengisi ruang yang kosong akibat berkurangnya solar.
Adapun gejala-gejala yang menandakan mobil panther anda masuk angin adalah:
1.Indikator solar biasanya dibawah garis setengah.
2.Mobil menjadi susah dinyalakan, kalaupun berhasil menyala itu hanya beberapa saat saja setelah itu mobil akan mati meskipun pedal gas diinjak. Begitu seterusnya saat anda coba menyalakan mesin kembali.
3.Apabila posisi mobil sedang berjalan, yang terasa adalah terjadi penurunan power mesin secara tiba-tiba, padahal pedal gas tidak dikurangi.Mesin kemudian terasa bertenaga kembali dan tidak berselang lama akan turun lagi powernya sampai panther akan berhenti karena mesin mati.
Apabila anda panther owner sekalian mengalami hal tersebut, maka jangan panik. ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk mengatasi problem masuk angin:
1.Lihat ke panel penunjuk BBM di dashboard anda, jika posisi jarum dibawah 1/2 dari kapasitas kemungkinan besar adalah masuk angin sedang menyerang panther anda.
2.Putar kinci kontak ke posisi off dan bukalah kap mesin panther anda.
3.Siapkan kuci pas nomor 10 dan putar baut pembuang angin yang ada di pompa tangan (dekat filter solar).

4.Kendorkan saja baut tersebut sampai terlihat lubang kecil di badan baut. tidak perlu anda kendorkan sampai lepas baut tersebut (takut jatuh bahkan bisa hilang malah akan membuat masalah baru).
5.Pompalah beberapa kali pada pompa solar samapi anda lihar solar mengalir keluar melalui lubang baut tersebut. amati adanya gelembung udara yang juga ikut keluar.pompa terus sampai terasa pompa semakin berat dan semua gelembung sudah tidak ada lagi, hanya solar yang mengalir keluar.
6.Kencangkan kembali baut tersebut dan ulangi kembali dengan memompa sampai benar-benar tersa keras pompa solar tersebut.
7.Nyalakan mesin anda sampai menyala, jika berhasil maka mesin akan mudah distater dan tidak ada lagi gejala masuk angin.
8.Lanjutkan perjalanan anda dan carilah SPBU terdekat untuk mengisi solar usahakan bisa full tank.
9.Usahakan selalu mengisi BBM sebelum jarum menunjukkan level 1/2 dari kapasitas untuk menghindari panther masuk angin.
Semoga tips tersebut bisa menambah pengetahuan para Panther owner semua dan bisa melakukan perjalanan tanpa rasa was-was akibat panther masuk angin, pakai sabuk pengaman dan patuhi rambu lalulintas semoga selamat sampai tujuan.

Baca juga artikel terkait lain:
1.Merawat Isuzu Panther
2.Membersihkan Nozel dan Injector Panther
3.Panther berat tarikannya
4.Periksa Kendaraan Sebelum Mudik
5.Merawat Accu
6.Memperbaiki Sein Mati
7.Membersihkan tanki mobil
8.Jenis Oli Mesin
9.Tentang ban mobil
10.Ban mobil benjol
11.Cara mengganti baut roda yang putus

16 komentar:

  1. Bagaimana cara perawatan Nissan Cedric Diesel, trims

    BalasHapus
  2. Kalo panther 91 gak bisa masuk angin ya?kan gak ada pompanya...kalo ada letak pmpanya dimana mas?...oiya apa semua panther tarikannya berat?ada cara modfikasinya?makasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. Pada dasarnya memang mesin Diesel memiliki akselerasi yang sedikit lebih lambat dari pada mobil bensin. Hal ini dikarenakan karakter mesin yang memang berbeda. Namun para pemilik mobil diesel jangan berkecil hati, ada banyak cara agar supaya mobil kita jadi lebih ngacir dan bisa mengalahkan mobil bensin. Silahkan simak artikel saya mengenai Panther berat tarikannya..niscaya panther anda akan ngacir abis..

      Hapus
  3. MAS BROW, TRIMS ATAS PENCERAHANNYA....SANGAT MEMBANTU SEKALI....MOHON UPDATE TRUS INFO TENTANG PERMASALAHAN PADA MESIN PANTHER....

    BalasHapus
  4. musti banyak belajar nih,..mau coba melihara panther

    BalasHapus
    Balasan
    1. Melihara Panther dijamin gak bakal nyesel..malah bikin kecanduan..

      Hapus
  5. Makasih mas bro.. bisa jalan normal deh mobil gara2 baca tip anda..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Sama-sama Gan..boleh bagi tips dong kenapa mobilnya dan apa tindakannya?

      Hapus
  6. mas saya punya panther PPL tahun 1993 yang mau saya tanyakan :
    1. klo abis oper gigi dari 2 ke 3 lalu digas perlahan laju mobil serasa nyendat-nyendat. kenapa ya mas dan apa solusinya?
    2. istilah PPL itu apa ya mas?
    terima kasih atas jawabannya.

    BalasHapus
  7. Mas mau tanya donkz kamarin panther saya kok kadang dkontak off mesin masih nyala ada apa ya apanya yg bermasalah tx

    BalasHapus
  8. Mas mau tanya donkz kamarin panther saya kok kadang dkontak off mesin masih nyala ada apa ya apanya yg bermasalah tx

    BalasHapus
    Balasan
    1. Kemungkinan besar yang rusak adalah selenoid valvenya, sebagaimana diketahui bahwa agar panther dapat menyala ataupun mati berhubungan dengan komponen yang satu ini. Dimana selenoid ini berfungsi sebagai keran yang dapat membuka dan menutup saluran bahan bakar. Jika kontak posisi on maka otomatis selenoid juga akan terbuka dan bahan bakar bisa masuk ke ruang bakar. sebaliknya jika kunci off maka selenoid akan menutup dan bahan bakar akan terhenti sehingga mesin mati. Kemungkinanny adalah valve tsb jebol sehingga meskipun sudah tertutup namun bahan bakar tetap bisa masuk ke ruang bakar sehingga mesin masih menyala.
      Saran saya bawa ke bengkel kepercayaan anda untuk perbaikan ini, karena cukup rumit bongkar pasangnya.

      Hapus
  9. bagaimana cara perawatan panter 2.3cc

    BalasHapus
    Balasan
    1. Bisa dibaca lebih detail di Merawat Panther gan..

      Hapus
  10. kenapa oli mesin panter 2.3cc selalu berkurang? gimana solusinya? tlg pencerahannya mas

    BalasHapus