13 November, 2010

Merawat Accu


Aki soak jangan buru-buru dibuang. Berikut ini adalah tips agar aki yang sudah soak bisa nyala kembali dan untuk aki baru yang biasanya hanya tahan maksimal 2 tahun bisa berumur 3 sampai 4 tahun. Namun tips ini hanya berlaku untuk aki tipe basah (lead acid batterai) sedangkan aki jenis kering (free maintenance) tidak bisa dilakukan.
Berikut adalah tipsnya:
1.Siapkan aki yang soak atau aki yang ingin diperpanjang umurnya.
2.Beli serbuk kimia dengan nama EDTA teknik (Na4) di toko-toko kimia, harga sekitar Rp.30.000 untuk 1/2 kg.

3.Tuang 1 sendok makan bubuk EDTA dan campur dengan 150ml air aki (aqua destilata) tutup biru bukan accu zuur (H2SO4)tutup merah, aduk hingga larut.
4.Tuangkan ke masing-masing lubang cell aki dan biarkan beberapa saat.
5.Sebaiknya untuk aki yang habis strumnya, segera dicharge. sedangkan aki yang masih kuat biarkan saja.
6.Lakukan perawatan ini minimal 3 bulan sekali, rasakan manfaatnya.
Baca juga artikel terkait lainnya:
Memperbaiki Sein Mati
Tentang ban mobil
Jenis Oli Mesin
Merawat Isuzu Panther

10 November, 2010

Gundah hati

Dalam kehidupan ini ada banyak hal yang bisa membuat hati kita menjadi gundah. Mulai dari masalah yang bersifat pribadi sampai masalah yang berkaitan dengan persoalan komunal (pekerjaan, masyarakat, dan lainnya). Bahkan kadang sebagian orang sampai harus kehilangan pegangan dalam kehidupannya sampai ada yang mengakhiri hidup dengan cara yang tragis.
Gundahnya hati dipicu oleh masalah yang belum ditemukan solusinya, semakin lama masalah itu tidak ditemukan solusinya maka taraf kegundahan akan semakin besar. Bisa juga kegundahan itu muncul akibat adanya dilema dari suatu permasalahan yang belum bisa ditentukan mana keputusan yang akan diambil dari beberapa pilihan yang ada.
Dampak dari kegundahan itu bisa dirasakan dari efek terkecil mulai dari gelisah, konsentrasi yang menurun sampai dengan susah tidur dan yang terberat tentunya depresi berkepanjangan yang bisa mengakibatkan gangguan kejiwaan. Artinya gundah adalah masalah kejiwaan namun akan berefek besar terhadap fisik, misalnya seorang yang terkena kegundahan dan akahirnya mengalami masalah sulit tidur, maka kondisi kesehatan fisiknya akan perlahan memburuk.
Salah satu cara mengatasi kegundahan hati adalah tenangkan diri anda. Luangkan waktu untuk menyendiri di suatu tempat yang sepi dan hening jauh dari suasana hiruk pikuk duniawi. Bagi anda yang muslim bisa anda lakukan adalah ambil wudhu kemudian lakukan sholat malam di tempat yang sunyi setelah itu lakukan dzikir. Kemudian ajaklah diri anda untuk berkomunikasi layaknya anda sedang berkomunikasi dengan teman lama yang sudah sangat lama anda tidak bertemu dan anda ingin sekali berkomunikasi dengannya. Tanyakan kepada diri anda tentang persoalan yang melanda, niscaya nurani dan jiwa anda akan memberikan jawaban terbaik terhadap masalah yang anda hadapi, karena disaat sunyi dan sendiri itulah anda bisa berkomunikasi dengan jiwa anda yang mungkin sudah lama anda tidak pernah ajak berkomunikasi. Dan sesungguhnya Allah itu lebih dekat kepada kita dari pada urat nadi kita sendiri.
Baca juga artikel terkait :
1.Idhul Adha penyerahan jiwa
2.Management Jiwa

Tambal tangki


Bagi anda yang memiliki sepeda motor jenis sport (bukan bebek), seringkali dihadapkan pada masalah tangki bahan bakar yang tiba-tiba bocor. Kebocoran bisa dideteksi dari bau bahan bakar yang menyengat sampai pada tetesan bahan bakar yang ada di lantai tepat dibawah motor kita saat parkir.
Penyebab utama kebocoran tanki karena adanya air di dalam tanki yang tidak bisa keluar, sehingga menyebabkan karat yang lama kelamaan membuat plat tanki menjadi tipis dan akhirnya bocor.
Air bisa masuk ke tanki melalui beberapa cara:
1.Kandungan air pada bahan bakar lama kelamaan mengendap di tanki.
2.Air hujan dan air bekas cucian motor yang masuk melalui lubang pengisian bahan bakar yang sealnya sudah tidak rapat lagi.
Jika kondisi darurat, untuk sementara kebocoran bisa diatasi dengan menggunakan sabun mandi padat/batangan (merek apa saja) untuk menambal lubang yang bocor. Caranya:
1.kerok tipis lapisan sabun mandi
2.Lengketkan perlahan ke lubang yang bocor lapis per lapis.
3.Ulangi terus hingga beberapa lapis sampai sudah tidak terlihat ada bocoran atau rembesan.
4.Kekuatan tambalan ini bisa bertahan sampai satu minggu asal tidak terkena air.
Setelah ditambal darurat, ada baiknya anda segera memperbaiki tanki yang bocor tersebut dengan cara yang lebih permanen. Ada dua cara yang bisa anda tempuh: ditambal dengan lem plastic steel atau anda bawa ke tukang las karbit untuk ditambal dengan timah atau logam sejenisnya.
Langkah untuk perbaikan lubang bocor dengan lem plastic steel :
1.Lepaskan tangki dari body motor anda.
2.Kuras bensin dan air yang ada di tanki sampai benar-benar kosong.
3.Jemur di bawah terik matahari sekitar 30menit untuk memastikan semua bensin dan air yang ada di dalam tangki semua sudah keluar. Jika masih ada air yang tersisa di dalam tangki maka ada kemungkinan tangki bisa bocor kembali lain waktu.
4. Setelah benar-benar kering, gosoklah bagian tangki yang bocor dengan sikat brush kuningan atau amplas sehingga lubang benar-benar terlihat bahkan kalau ada bakal lubang disekitarnyapun bisa ketahuan.
5.siapkan campuran lem plastic steel (misal Dextone) antara tube warna hitam dan tube putih dengan perbandingan seimbang campurkan dengan merata sampai warnanya berubah menjadi abu-abu.
6.Oleskan pada lubang yang bocor dan area disekitarnya. Lakukan pengolesan dengan cara berlapis. Lapisa pertama minimal pada daerah yang bocor dan radius disekelilingnya. biarkan beberapa saat sampai terlihat lem mulai mengeras. Timpa dengan lapisan kedua dan biarkan sampai lem terlihat mulai mengeras dan akhiri dengan lapisan ketiga.
7.Jemur kembali sampai terlihat lem benar-benar mengkilat dan keras (antara 3 sampai 4 jam) dibawah terik matahari.
8.Pasang kembali dan isi dengan bensin, lihat beberapa saat apakah ada rembesan pada tambalan yang telah dibuat. Jika masih ada terpaksa anda bongkar kembali dan ikuti langkah 1 sampai 7 kembali. Jika tidak ada bocoran, maka anda bisa memasang kembali tanki ke dudukan motor anda.
Baca juga artikel terkait lainnya:
1.Membersihkan tanki mobil
2.Teknik mengendarai motor
3.Merawat Accu
4.Merawat Isuzu Panther

Mengendarai motor


Musim hujan sudah datang, salah satu problematika di kota besar misal di Jakarta adalah Banjir dan genangan air di jalanan yang bisa mengakibatkan kemacetan lalu-lintas yang luar biasa dampaknya. Sepeda motor adalah salah satu moda transportasi yang sangat populer di Jakarta karena lincah dalam menembus kemacetan lalu-lintas. Namun tatkala terjadi banjir atau genangan air yang cukup dalam, diperlukan teknik tersendiri untuk melintasinya atau sepeda motor anda menjadi mogok dan perlu perawatan khusus dibengkel bahkan yang lebih bahaya anda bisa celaka karena melintasi lubang jalan yang tertutup air.
Berikut adalah tips dan teknik mengendarai sepeda motor saat melaju melalui genangan air:
1.Saat anda melihat genangan air didepan anda, Langkah pertama yang anda lakukan adalah kurangi kecepatan motor anda. Meskipun genangan air hanya sedikit namun bisa membuat celaka karena motor bisa menjadi oleng karena air bisa mengurangi laju motor anda dengan tiba-tida disamping juga bisa membuat ban anda menjadi selip.
2.Lihatlah dengan seksama kondisi genangan air yang terjadi. Jika anda sudah terbiasa melalui jalan tersebut saat tidak ada genangan tentu anda hafal apakah jalan yang tergenang tersebut terdapat lubang atau tidak dan andapun bisa memprediksi kedalaman genangan air tersebut. Namun jika anda tidak hafal dengan kondisi jalan tersebut, anda bisa melihat dari kendaraan lain yang lebih dahulu melintasinya. Lihat dan analisa dari kendaraan yang lewat tersebut tentang adanya lubang jalan dan kedalaman genangan.
3.Jika anda melalui genangan air rendah (tidak merendam busi dan knalpot) yang penting anda lakukan adalah melajulah dengan pelan dan perhatikan kendaraan di depan anda agar anda tidak terperosok di lubang. Jika kendaraan di depan anda melalui jalur yang sepertinya bagus anda bisa mengikuti dibelakangnya dengan jarak minimal 5 meter, hal ini untuk menghindari anda ikut terperosok tatkala kendaraan di depan anda tiba-tiba terperosok. Dengan jarak tersebut anda masih memiliki kesempatan menghindari lubang yang dilalui kendaraan di depan anda.
4.Perhatikan juga jenis knalpot yang terpasang di motor anda, untuk lubang knalpot yang letaknya tinggi lebih aman melintasi genangan. Untuk motor jenis sport (misal: Tiger, Mega Pro, Scorpio, Vixion, dll) hampir semua kanlpotnya tinggi, namun untuk jenis bebek tidak semuanya. Beberapa sepeda motor bebek keluaran baru saat ini sudah dilengkapi dengan jenis knalpot yang ujungnya lebih tinggi (mendongak) misalnya: Supra X 125R,Blade, Revo, New Shogun, Vega ZR, Jupiter Z, Jupiter MX, dll. Namun untuk jenis matic meskipun knalpot sudah lebih mendongak ke atas namun karena roda motor jenis ini lebih kecil diameternya, maka tetap saja posisi knalpot masih kurang tinggi.
5.Jika anda melintasi genangan dalam yang bisa merendam knalpot namun busi masih belum terendam, maka sebelum masuk ke genangan gunakan percepatan gigi 1. Kemudian saat berada di genangan tetaplah melaju dengan gigi 1 dan melajulah dengan kecepatan konstan.Handle gas (throtle) harus dalam posisi tetap penuh tanpa melakukan “blayer” (meraung-raungkan mesin). Hal ini untuk menjaga agar gas buang tetap bisa keluar dari knalpot dengan lumpsump sehingga air tidak dapat masuk ke dalam lubang knalpot.
6.Jika tinggi genangan air bisa merendam busi motor anda, maka sebaiknya anda tidak memaksakan diri melintasinya karena pasti motor anda akan mogok. Langkah paling bijaksana adalah parkir motor anda ditempat aman dan tunggu hingga genangan surut dan aman anda lalui. Untuk motor jenis sport letak busi lebih tinggi sekitar 50cm dari aspal jalan. Namun untuk jenis bebek (Underbone) dan matic letak busi cukup rendah sekitar 20cm dari aspal.
7.Setelah anda berhasil keluar dari genangan air, sempatkan sejenak untuk memarkir motor anda dengan standar tengah dan kondisi mesin tetap hidup. Periksa bagian motor anda, lihat apakah ada asap putih keluar dari knalpot anda. Matikan mesin dan buka penutup indikator oli mesin lihat apakah warna oli mesin berubah/ada air didalamnya. Jika ada berarti ada air yang masuk ke tempat oli dan bercampur dengan oli mesin, bawa ke bengkel dan ganti oli mesin dengan yang baru.
8.Jika motor anda mogok akibat terkena genangan, langkah yang bisa anda lakukan adalah bongkar busi dan keringkan dengan kain. Sambil busi dikeringkan, tutuplah lubang busi dengan kain kering dan engkol mesin dengan kick stater (posisi kunci kontak off) beberapa kali sampai terasa kompresi mesin meningkat dan bensin yang tidak terbakar keluar dari ruang bakar. Setelah dirasa kering baik busi dan ruang bakar, pasang kembali busi dan nyalakan mesin sampai hidup. Setelah mesin hidup, jangan memutar tuas gas besar-besar (dengan harapan mesin cepat kembali normal) karena oli mesin belum tersebar merata ke mesin. Nyalakan dengan bukaan gas sesuai irama mesin sampai didapatkan putaran stationer, setelah itu anda bisa kembali melanjutkan perjalanan.

Genangan air di jalanan Jakarta bikin macet

Senin, 25 Oktober 2010 pukul 17.00 cuaca di Jakarta hujan lebat,
bertepatan juga dengan jam pulang kerja karyawan perkantoran khususnya di area Jakarta Selatan. Hampir semua stasiun televisi menyiarkan kabar tentang kemacetan akibat genangan air di sejumlah kawasan jalan di Jakarta. Tampak kemacetan lalu lintas sudah terlihat di Jalan tol dalam kota arah di daerah Grogol arah ke Cawang, namun jalan arteri S. Parman sedikit tersendat sampai simpang susun Tomang. Sementara lalu lintas dari Tomang ke Slipi macet didominasi oleh kendaraan pribadi, bus kota dan sepeda motor.
Selepas perempatan Slipi mengarah ke Simpang susun Semanggi (Jalan Gatot Subroto)
lalu lintas benar-benar macet total, bahkan sepeda motor yang biasanya cukup lincah
menembus kemacetanpun tampak tak berdaya. Tepat di atas jembatan layang semanggi,
banyak pengendara mobil dan motor yang mematikan mesinnya karena kendaraan
tidak bisa begerak hampir 30menit karena posisi kendaraan yang saling mengunci
antara mobil dari Jalan Jend. Sudirman yang hendak masuk ke pintu tol Semanggi 1
dan kendaraan yang lurus ke arah perempatan Kuningan.
Ternyata salah satu penyebab kemacetan di Jalan Gatot Subroto adalah
adanya genangan air setinggi kurang lebih 40cm di bawah jembatan layang
perempatan Kuningan, banyak mobil dan motor yang tidak berani melintasi
genangan tersebut sehingga membuat jalan menjadi macet. Ditambah lagi perilaku
pengendara kendaraan yang saling serobot di perempatan Kuningan menuju Mampang
tanpa memperdulikan lampu pengatur lalu lintas.
Selepas perempatan Mampang lalu lintas kembali macet total sampai di daerah
Warung Jati (kurang lebih 6Km) karena terjadi genangan air di cekungan di daerah tersebut.
Genangan air kurang lebih sedalam 70cm dan panjang genangan sekitar 30meter membuat hampir semua kendaraan bermotor tidak berani melintas. Mobil dan motor real menunggu genangan surut dengan mematikan mesin dan para penumpang angkutan umum berjalan kaki melanjutkan perjalanan mereka. Bus transjakarta pun tidak berani melintas sehingga praktis membuat kawasan tersebut berubah menjadi pusat keramaian. Sepeda motor yang coba nekat menerobos genangan air, banyak yang tidak berhasil dan malah membuat mesin mereka mati dan rusak. Benar-benar genangan air di jalanan Jakarta meskipun hanya sedikit namun membawa kesengsaraan buat jutaan warganya yang harus menghabiskan waktunya berjam-jam di jalan.
Baca artikel terkait:
1.Banjir awal 2008
2.Banjir besar di wilayah Kudus, Pati, Demak
3.Sungai Klambu dan Wulan meluap
4.Peta banjir Kab. Demak