Jembatan Roboh di Sungai Mahakam

Runtuhnya konstruksi jembatan sungai Mahakan di daerah Kutaikartanegara menjadi salah satu tragedi baik kemanusiaan maupun dunia keteknikan di Indonesia. Jembatan Kukar yang panjangnya 1,050 kilometer tersebut merupakan jembatan gantung milik pemerintah provinsi dan bukan jalan nasional atau kewenangan pemerintah pusat. Namun, sebagian dana pembangunan jembatan gantung tersebut berasal dari APBN sebesar Rp36 miliar (Sumber Media Indonesia).
Tempo interaktif menyebutkan bahwa jembatan ini pernah ditabrak ponton pengangkut batu bara beberapa kali, hal ini menyebabkan kerusakan pada jembatan dan saat sedang diperbaiki terjadilah keruntuhan jembatan tersebut. Media Indonesia juga menyebutkan tiga tahun lalu sempat runtuh juga akibat tertabrak kendaraan besar tronton, tapi tidak lama kemudian bisa dipergunakan kembali.
Sumatera express menyebutkan bahwa selama sepuluh tahun, jembatan ini mendapat tiga kali perbaikan. Pada perbaikan ketiga yakni mendongkrak dan mengencangkan kabel jembatan, petaka itu tiba. Petaka 30 detik di sore 26 November 2011.
Untuk saat ini sedang difokuskan untuk upaya evakuasi dari korban. Beberapa instansi juga ikut berupaya untuk melakukan investigasi mengenai penyebab runtuhnya jembatan ini. Polri bersama tim dari ITB melakukan investigasi mulai dari proses awal (tender) sampai dengan kejadian runtuhnya jembatan.
Sumatera express juga menyebutkan bahwa penyelidikan yang dipimpin Iwan Zarkarsih, kasubdit teknik jembatan Ditjen Bina Marga, Kementerian PU, tim menemukan penggantung kabel penyangga jembatan menancap di tanah, sekitar lima meter dari fondasi jembatan.
Penggantung (hanger) kabel penyangga ini panjangnya satu meter, berbahan baja, dan memiliki berat sepuluh kilogram. Sejumlah anggota tim menduga, penggantung yang berfungsi sebagai pengait kabel penyangga pada kabel utama tak mampu menahan beban. Sebab, mur yang menempel di penggantung ditemukan patah.
Baca artikel terkait:
1.Jembatan Marunda runtuh
2.Reinforced concrete

Warga menolak pabrik semen

Pegunungan kendeng utara berada di wilayah kabupaten Pati bagian selatan dikenal memiliki sumberdaya alam diantaranya adalah kaya akan bahan baku semen. Untuk itu beberapa perusahaan semen berupaya untuk mendirikan parik semen disana.
Namun berbagai unsur masyarakat disana sudah berusaha sekuat tenaga untuk menolak pendirian pabrik semen di sana, salah satunya dengan menandatangani petisi tentang penolakan warga atas rencana pendirian pabrik semen dilokasi tersebut yang sudah dikirimkan ke Kementerian Lingkungan Hidup dan Kementerian Kehutanan (Kompas, 26 Nopember 2011).
Perlu diketahui bersama bahwa rangkaian pegunungan kendeng yang membentang di daerah Kab. Pati, Kab. Kudus dan Kab Grobogan merupakan salah satu kawasan penyokong untuk sumber air (DAS) bagi kebutuhan masyarakat di beberapa kabupaten di wilayah Jawa Tengah bagian timur utara tersebut (salah satu wilayah lumbung padi Jawa Tengah). Masyarakat di wilayah tersebut sebagian besar berprofesi sebagai petani yang membutuhkan air irigasi untuk mendukung kegiatan pertanian. Akan sangat berdampak luar biasa luas khususnya pada produksi pertanian apabila kawasan pegunungan tersebut rusak akibat eksploitasi kegiatan usaha pertambangan yang dapat berakibat merusak lingkungan dan sumber air.
Seyogyanya pemerintah lebih mendalam lagi dalam melakukan kajian mengenai dampak dari rencana eksploitasi pegunungan kendeng untuk usaha pertambangan semen, karena perekonomian masyarakat di wilayah seluas itu akan ikut terpukul jika terjadi kerusakan lingkungan di kawasan tersebut.

sharp inverter

spesifikasi produk
Sharp baru baru ini meluncurkan AC dengan teknologi inverter dengan daya 1/2PK yang mereka beri nama AH-XP5MSY - Plasmacluster High Density G7 Sayonara Panas with Eco Inverter Series. Ini merupakan sebuah kejutan dikarenakan disegmen inverter kebanyakan para produsen (Panasonic dan LG) baru mengeluarkan kelas 1 PK ke atas, baru Daikin dan Sharp yang mengeluarkan jenis inverter untuk kelas 1/2PK.
Bak gayung bersambut, maka banyak orang dengan dana cekak dan daya listrik rumah yang terbilang kecil (900Watt) yang ingin menikmati hembusan udara sejuk dan bersih (karena adanya fitur Ion plasma cluster)segera berburu AC AH-XP5MSY keluaran Sharp tersebut.
Namun kenyataannya banyak store besar (Electronic Solution, Electronic City, Agis, Carrefour, Giant, Hypermart, dll) semuanya belum memiliki stock AC ini sehingga banyak calon pembeli yang harus indent antara 2minggu sampai 1 bulan. Harga yang dipatokpun masih terbilang cukup tinggi. Saya melakukan survey di sebuah Electronic store besar di daerah Lebak bulus Jakarta Selatan, mereka tidak memiliki stock dan harus indent 1 bulan dengan pembayaran dimuka Rp. 4.040.000. Itupun daftar antrian pembeli sudah puluhan orang calon pembeli.
Setelah berburu ke berbagai tempat akhirnya saya mendapatkan distributor yang memiliki stock dan harga yang jauh dibawah harga store elektronik besar.
Jika anda berminat untuk membeli AC inverter 1/2 PK keluaran Sharp bisa menghubungi Dia Shop di 021-71333821. Untuk saat ini kisaran harga RP. 3.400.000 per unit (termasuk jasa pengiriman, jasa pemasangan, Bracket, Pipa AC 4m, kabel), harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Baca artikel terkait:
1.Teknologi AC Inverter
2.AC hemat energi

Ac inverter

AC atau lebih dikenal sebagai air conditoner adalah salah satu perangkat rumah tangga yang berfungsi untuk mendinginkan ruangan. AC sekarang merupakan salah satu perangkat yang semakin dibutuhkan khususnya bagi para keluarga yang tinggal di wilayah perkotaan yang memiliki tingkat suhu udara dan kualitas udara yang kurang bagus.
Saat ini banyak beredar berbagai jenis dan merek ac yang menawarkan berbagai kelebihan. Mulai dari jenis konvensional, Low wattage sampai generasi terbaru adalah ac inverter.
Perbedaan mendasar dari ketiga jenis ac di atas adalah besarnya daya yang dibutuhkan untuk operasional ac yang nantinya berhubungan dengan besar kecilnya tagihan listrik rumah anda.
AC inverter bekerja dengan arus searah (Direct Current) sedangkan ac konvensional dan low wattage menggunakan arus bolak - balik (Alternate current. perbedaan utama dari kedua sistem ini adalah besar putaran motor kompresor yang menggunakan arus DC bisa bervariasi sesuai dengan kebutuhan sedangkan untuk motor arus AC memiliki nilai yang konstan.
Hubungan dengan besarnya daya adalah ac inverter bekerja sesuai dengan kebutuhan disaat suhu sudah tercapai maka dia akan relatif stabil dengan konsumsi listrik yang lebih kecil (kompresor tetap bekerja meski dengan daya terkecilnya karena suhunya sudah sesuai / konsumsi listrik sesuai dengan situasi suhu). Saat pertama dinyalakan ac inverter akan menyedot daya cukup besar untuk segera mendinginkan ruangan dan seiring lamanya waktu daya yang dibutuhkan semakin kecil sampai suhu ruangan yang diinginkan tercapai.
Sedangkan type jenis konvensional, Low wattage menggunakan termostat dimana apabila suhu sudah tercapai maka kompresor akan berhenti bekerja (mati) dan ketika terdapat selisih suhu maka kompresor akan kembali menyala (motor kompresor nyala dan mati sesuai sensor termostat.
Dari sisi refrigerant (bahan pendingin ac) untuk ac dengan sistem inverter menggunakan jenis R410A yang merupakan jenis pendingin bebas freon sehingga ramah lingkungan (harga lebih mahal dari freon biasa), sedangkan ac jenis lama menggunakan refrigerant jenis R22 (mengandung freon).
Keuntungan AC inverter dibanding AC konvensional dan Low wattage :
-Lebih cepat mendinginkan ruangan.
-Saat pertama dinyalakan mengkonsumsi daya listrik 1/3 lebih rendah.
-Lebih hemat energi dan biaya karena konsumsi listrik bisa hemat sampai dengan 60% dari type lain.
-Tidak perlu takut terjadi listrik padam mendadak karena rumah kelebihan beban listrik, sebab inverter akan mengatur pemakaian daya listrik sesuai kebutuhannya saja.
-Ac inverter meiliki sensor suhu yang lebih akurat (sampai 0.5 derajat) sedangkan jenis lainnya 1 derajat).
-Bahan pendingin lebih ramah lingkungan (tidak merusak ozone).
Dipasaran terdapat beberapa merek dengan sistem inverter, untuk saat ini beberapa produsen terkenal sudah meluncurkan produknya mulai dari daya 1/2 PK sampai 2.5PK diantaranya:
-Sharp type AH-XP5MSY (daya 1/2 PK) sudah dilengkapi dengan Plasmacluster
-Daikin type RK15 (daya 1/2 PK)
-Panasonic Envio type CS/CU-S10JKP (daya 1 PK)
-LG type S10INV-2 (daya 1 PK)
Jadi jika anda ingin memasang ac dengan pertimbangan hemat listrik anda layak menggunakan ac inverter.
Baca artikel terkait:
1.AC Sharp inverter 1/2PK
2.AC hemat energi

Memperbaiki lampu sein

Lampu sein adalah salah satu instrument navigasi pada kendaraan baik itu mobil maupun sepeda motor. Ia berfungsi untuk memberikan tanda bahwa kendaraan akan mengarah ke arah tertentu (belok kiri atau belok kanan) dan juga bisa memberikan tanda peringatan untuk berhati-hati.
Jika lampu sein mati, bisa dibayangka betapa repotnya kita saat mengendarai kendaraan bermotor khususnya mobil. Hal ini bisa berakibat fatal yakni terjadi kecelakaan lalu lintas. Jika hal ini terjadi pada kendaraan anda, maka segera lakukan perbaikan lampu sein tersebut dengan langkah sebagai berikut:
1. Apabila saat tuas sein difungsikan dan tanda sein yang ada di dash board berkedip lebih cepat dari biasanya maka itu menandakan ada salah satu dari bohlam lampu sein yang putus. Untuk itu anda tinggal membelikan bohlam sein yang sesuai untuk type kendaraan anda dan bongkar lampu sein setelah itu ganti bohlam yang putus dengan yang baru.
2. Apabila tuas sein difungsikan dan sein tidak menyala, maka periksa sekring yang berhubungan dengan lampu sein (di kotak sekring ada petunjuk dan bacalah dengan seksama letak sekring yang dimaksud agar tidak salah cabut sekring), jika ternyata ada yang putus segera ganti dengan sekring baru yang sesuai.
3. Apabila semua sekring dalam kondisi bagus dan lampu sein masih tidak menyala, maka kemungkinan terbesar adalah terjadi kerusakan pada "Flasher". Komponen elektornika ini bertugas untuk menjadi skalar otomatis pada lampu sein sehingga lampu bisa hidup berkedip-kedip. Periksa flasher yang terletak dekat dengan kotak sekring. Lihatlah apabila nampak ada bekas terbakar, maka beli flasher baru (harga berkisar Rp. 35.000) dan pasang di dudukanya.

4. Jika masih tidak menyala maka kemungkinan terakhir adalah ada kabel yang putus. Untuk hal yang satu ini sebaiknya anda bawa mobil ke bengkel kelistrikan karena pengkabelan mobil biasanya cukup rumit bagi orang awam. Salah-salah bukan memecahkan masalah justru akan menambah masalah baru.

Imunisasi

Berikut ini adalah jadwal imunisasi anak rekomendasi Ikatan Dokter Anak Indonesia (IDAI) Periode 2004 (revisi September 2003):

Salah satu wujud kasih sayang sebagai orang tua kepada anak adalah memberikan mereka bekal kesehatan sebaik mungkin kepada anak sejak usia dini. Salah satu caranya adalah dengan memberikan imunisasi secara lengkap sesuai dengan kebutuhan dan waktunya.
Imunisasi adalah salah satu usaha untuk memberikan kekebalan tubuh kepada anak / dewasa terhadap penyakit tertentu yang dianggap berpotensi terjadi kepada anak dikemudian hari. Terdapat dua jenis imunisasi, yakni imunisasi wajib dan imunisasi yang dianjurkan. Minimal anak-anak harus mendapatkan imunisasi wajib dan apabila memiliki dana lebih bisa memberikan imunisasi tambahan yang biasanya harganya mahal (karena tidak disubsidi pemerintah).
Beberapa imunisasi wajib yang harus diberikan adalah:
1.Polio
2.Hepatitis B
4.DTP (Difteri, Tetanus, Partusis)
5.BCG (Turbeculosis / TBC)
6.Campak
Beberapa imunisasi yang dianjurkan:
1.Hib
2.Influenza
3.Hepatitis A
4.MMR (Mums, Morbili,Rubella)
5.Tifoid (Tifus)
6.Varisela
Baca artikel terkait:
1.Merawat Bayi dan Balita
2.Bahaya susu formula
3.Jika anak terserang kejang/step
4.Diare akibat Rotavirus
5.Aturan pemakaian obat antibiotik
6.Jangan sembarangan minum antibiotik

Motor ngempos

Saya sebelumnya sering mengalami masalah dengan motor Mega pro yang saya miliki yakni sering ngempos, yang makin bikin jengkel adalah tatkala hendak berangkat ke kantor dalam kemacetan tiba-tiba motor mogok dan ngempos di jalan. Sangat menjengkelkan...
Ngempos bisa diartikan sebagai motor yang saat dikendarai tiba-tiba mati dan ketika akan distater kembali tidak bisa menyala karena mesin tidak ada kompresi (ngempos) hal ini ditandai dengan kick stater yang tidak memiliki tekanan ketika di tendang (ngelos) berbeda dengan mesin normal yang memiliki tekanan ketika di tendang.
Jika anda mengalami hal ini di jalan, jangan panik dan segera menepi carilah tempat yang cukup aman kemudian lakukan langkah-langkah sebagai berikut:
1. Motor distandart tengah.
2. Sambil beristirahat, tunggu mesin motor agak dingin (sekitar 10 menit)
3. Buka busi dan teteskan sedikit oli mesin ke dalam ruang bakar melalui lubang busi tersebut.
4. Pasang dan kencangkan kembali busi.
5. Gunakan pedal stater (kick stater) untuk menyalakan mesin.
6. Jika mesin berhasil hidup, biasanya akan keluar asap putih dari knalpot. Jangan panik itu hanya sesaat saja sampai oli mesin yang kita masukkan dalam ruang bakar habis terbakar.
7. Jika anda tidak memiliki oli mesin dan bahkan tidak membawa kunci busi jangan kuatir. Anda cukup menggunakan kick stater namun dengan posisi kontak Off dan tendanglah secara pelan-pelan kick stater beberapa kali sampai anda rasa ada tekanan (cari kompresi). setelah dirasa ada tekanan segera nyalakan kontak On dan tendang kick stater dengan sekencangnya. Lakukan cara tersebut berulang sampai motor bisa kembali menyala. Hal ini cukup memakan waktu antara 10 sampai 15 menit.
8. Setelah mesin motor berhasil menyala, biarkan sejenak untuk stationer (minimal 5 menit) agar mesin benar-benar memiliki kompresi yang cukup untuk bisa dikendarai kembali.
9. Jika kejadian ngempos masih sering terjadi pada motor anda, sebaiknya lakukan service besar (turun mesin) untuk mengetahui apakah ada masalah dengan block mesin / seher/ring seher yang menyebabkan mesin sering kehilangan kompresi (ngempos).