Organ Tunggal

Salah satu hiburan yang murah meriah adalah organ tunggal, yakni sebuah orkestra yang terdiri dari satu orang pemain musik dengan alat musik berupa elektone beserta beberapa penyanyi atau tanpa penyanyi.

Banyak acara-acara pesta menggunakan jasa hiburan yang satu ini karena murah dan praktis. Bandingkan saja dengan menyewa satu band orkes dangdut misalnya, bisa beberapa kali lipat biayanya.

Elektone atau sering juga disebut keyboard adalah salah satu alat musik elektronik dengan tuts seperti tuts piano dan bisa memainkan instrument musik secara bersamaan(one man band). Jadi dengan bermain keyboard seolah-olah kita memainkan beberapa alat musik sekaligus sesuai dengan irama : kendang, gitar, bass, saxophone, drum, gitar listrik, piano, dll. Sehingga seolah-olah menjadi satubuah orkestra.
Untuk menjadi pemain organ tunggal diharuskan menguasai minimal beberapa jenis musik, mulai dari : dangdut, pop, campursari, melayu, dll. Disamping itu juga menguasai alat musiknya (elektone).

Di pasaran terdapat beberapa merek elektone terkenal yang sering dipakai untuk hiburan organ tunggal yakni : Yamaha, Korg dan Rolland dan Technics. Masing-masing merek memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Berikut adalah beberapa merek keyboard yang sering dipakai untuk main organ tunggal:

Yamaha type PSR : PSR450, PSR640, PSR740, PSR3000, PSR S710, PSR S910 dan yang terbaru PSR S950.

Korg type Pa : Pa 50, Pa 500, Pa 800

Rolland type E : E50, EXR5

Technics type KN : KN2400, KN2600, KN7000

Dari keempat jenis keyboard di atas masing-masing meiliki kelebihan dan kekurangan yang masing-masing pemain menilainya:

Yamaha terkenal dengan :
1.Paling user friendly (mudah pengoperasiannya),untuk pemain pemula dapat dengan mudah memainkannya
2.Paling upto date (canggih dengan fitur-fitur baru)
3.Banyak yang memakai (paling laris)
4.Suara output kurang bagus (kurang tebal) khususnya untuk dangdut kurang bagus (karakter suara kendang kurang real)

Korg terkenal dengan :
1.Suara tebal dan paling cocok untuk dangdut (suara kendang mirip dengan aslinya)
2.Untuk main band juga bagus
3.Pengoperasian lebih ribet

Rolland terkenal dengan :
1.Suara akustik paling bagus
2.Untuk dangdut cukup baik

Technics terkenal dengan :
1.Untuk dangdut cukup bagus
2.Canggih dan paling mudah untuk membuat style
3.Pabriknya (matsusitha / panasonic) sudah ditutup sehingga tidak keluar barang baru lagi
4.Harga bekas pakai sangat mahal, bahkan lebih mahal dari harga barunya

Sistem Perpipaan minyak CPO

Saya akan berbagi sedikit apa yang saya ketahui mengenai teknik perpipaan (piping engineering) khususnya pada sistem perpipaan minyak CPO.
Indonesia dewasa ini adalah negara penghasil CPO (Crude palm Oil) terbesar di dunia. Minyak CPO dihasilkan dari bijih kelapa sawit setelah mengalami berbagai proses di pabrik pengolahan kelapa sawit. CPO bisa diolah menjadi berbagai produk olahan yang bernilai ekonomis mulai dari : minyak goreng, margarin, bahan baku kosmetik sampai menjadi Biosolar.
Untuk mendistribusikan CPO dan berbagai produk olahannya diperlukan beberapa perlengkapan khusus salah satunya dengan menggunakan pipa-pipa dan berbagai perlengkapan pendukungnya.
Sifat CPO dan turunannya ada yang bersifat asam sehingga memerlukan pipa dengan bahan stainless steel (SUS 304) sedangkan yang tidak bersifat asam bisa menggunakan pipa berbagan Carbon Steel (CS).
CPO juga harus ditransportasikan dengan suhu tertentu sehingga harus dijaga suhu CPO yang mengalir dalam pipa agar tidak terjadi pembekuan, untuk itu diperlukan sistem pemanasan (steam) dengan menggunakan sistem pipa traching dan isolasinya.

Honda Beat Injection

Saat ini Honda selaku pabrikan dari Beat meluncurkan varian terbaru yakni Honda Beat Injection (FI). Secara kasat mata memang tidak banyak perubahan dari seri Beat lama, hanya beda di streaping dan sistem dari karburator menjadi Injection. Varian Beat baru ini ada tiga varian yakni :
1. Honda Beat FI CBS, dilengkapi dengan sistem Combi break. Harga cash Rp.13.5juta (on the road).
2. Honda Beat FI CW, velg sudah CW. Harga cash Rp.12.9juta (on the road).
3. Honda Beat FI SW. velg sudah jari-jari. Harga cash Rp.12.3juta (on the road).
Selamat berburu

Buku manual Panther

Para Panther owner semua, banyak diantara kita saat membeli mobil Panther khususnya yang bekas pakai sudah tidak menemui lagi buku petunjuk penggunaan dan perawatan. Biasanya hal ini terjadi karena para pemilik sebelumnya kehilangan buku manual tersebut. Padahal buku manual sangat penting bagi kita untuk merawat mobil panther kesayangan.
Jangan khawatir, berikut ini saya sajikan buku petunjuk manual untuk pemakaian dan perawatan berkala mobil Panther kesayangan anda sekalian dan semoga bermanfaat.
Silahkan klik pada link berikut ini:
1.Manual Book Perawatan Panther
2.Jadwal perawatan umum Panther
3.Jadwal Perawatan Khusus Panther
4.Jadwal Perawatan Isuzu ELF

Agar Panther makin bertenaga

Apakah anda merasa mobil Panther kurang bertenaga (lemot)??Larinya kurang dari 100km/jam?? jangan kuatir..itu sudah masalah yang biasa di dalam dunia per"Panther"an. Berikut adalah langkah-langkah agar Panther anda kembali perkasa di jalanan : 1. Bersihkan filter udara, bawa ke tukang tambal ban dan mintalah untuk disemprot agar debu-debunya keluar dan filter anda kembali bersih. 2. Periksa filter solar, jika sudah kotor segera ganti filter solar dengan yang baru. 3. Buka baut OFR dan bersihkan dengan cairan penyemprot (pembersih) karburator. Pasang kembali pada dudukannya dan kencangkan kembali

4. Isi solar sampai full tank dan tambahkan cairan injector cleaner (merek STP atau Prestone). 5. Bawa berkendara untuk luar kota dan kemudikan dengan Italian tune up. Jika di Jalan tol coba pacu Panther anda sampai mentok..lihat berapa angka yang ditunjukkan oleh jarum speedo meter anda.. 6. Jika anda masih belum puas dan merasa belum banyak perubahan, silahkan hubungi saya dan kita selesaikan perawatan Panther ke tahap lebih lanjut.. Selamat mencoba dan buktikan kalau Panther anda tidak akan kalah dengan Inova..Avanza..dan lainnya.

Merawat Ban Mobil

Ban adalah salah satu bagian mobil yang memiliki peran vital yakni merupakan pertemuan antara kendaraan dan jalan. Karena perannya yang sangat vital maka kita harus memperhatikan beberapa hal yang menyangkut kondisi ban. Hal yang harus diperhatikan dari ban mobil kita adalah: 1. Kondisi / ketebalan kembang ban. Batas ketebalan ban ditunjukkan dengan tanda segitiga yang runcingnya menghadap ke atas. artinya jika ban anda sudah gundul (sudah tidak terlihat lagi adanya kembang ban) dan sudah mendekati batas ketebalan ban, maka harus dan wajib diganti. 2. Permukaan ban apakah ada cacat berupa : benjol, retak, dll. Berbagai kondisi medan jalan akan sangat mempengaruhi kondisi ban, jalan yang cenderung berlubang akan memperbesar resiko ban mobil benjol / retak akibat benang ban putus. 3. Umur ban. umur ban dibatasi oleh pabrik optimalnya adalah lima tahun sejak keluar dari ruang produksi pabrik. Umur ban dapat dilihat pada kode yang dicetak pada bagian samping ban. Kode ban merupakan gabungan dari 4 digil angka yang 2 angka depan menunjukkan minggu ke berapa ban dibuat dan 2 digil angka dibelakang menunjukkan tahun pembuatan ban tersebut. contoh : 1012 berarti ban diproduksi pada minggu ke 10 tahun 2012 yakni sekitar bulan maret 2012 Merawat Ban Agar kondisi ban selalu terawat dan prima, maka ada beberapa langkah perawatan : 1. Usahakan saat membeli ban baru adalah 4 buah bersamaan. hal ini agar didapatkan keseragaman ban 2. Setiap 10.000KM lakukan rotasi ban, dimana ban depan dioper ke ban belakang. Tujuannya adalah agar keausan ban seragam. 3. Apabila kita hanya mampu membeli dua buah ban baru saja, maka tempatkan pada roda depan karena roda depan sangat vital dalam menjaga stabilitas kendaraan.

Varian Isuzu Panther

Isuzu Panther adalah kendaraan Diesel serba guna yang dibuat Isuzu di Indonesia untuk pasar Asia. Dirakit berdasarkan chasis dan model yang hampir mirip dengan Toyota Kijang. Model ini sangat cocok untuk membawa banyak penumpang atau barang. Panther dirancang sesuai dengan kondisi iklim, kondisi jalan, serta cocok dengan budaya setempat yang bersifat kekeluargaan. Mobil sejenis yang mirip dengannya ialah Toyota Kijang dan Mitsubishi Kuda Sejak tahun 2000 beredar Isuzu Panther generasi ke-3 dengan kode produksi TBR-541, diawali dengan generasi pertama tahun 1991 sampai tahun 1996 dengan kode produksi TBR-52 dan generasi kedua tahun 1996 sampai tahun 2000 dengan kode produksi TBR-54. Isuzu panther pertama kali dikembangkan di Jepang dengan kode AUV (Asian Utility Vehicle), selain di Indonesia juga diproduksi di Filipina dengan nama Isuzu Crosswind, di Vietnam dengan nama Isuzu Hi-Lander dan di India dengan nama Chevrolet Tavera. Generasi Isuzu Panther Generasi Panther dari awal sampai dengan sekarang ada 4 , yaitu: 1.Panther Generasi Pertama (1991 - 1996) Kapasitas mesin = 2300 cc Indirect injection Jenis Mesin = 4 Silinder 2300cc OHV Kode mesin = c223 Kode bodi = TBR 52 Jenisnya: (dari tingkat yang paling tinggi) Hi Grade Royal Total Assy (Deluxe) Standard 2.Panther Generasi kedua (1996 - 2001) Kapasitas mesin = 2500cc Jenis Mesin = 4 Silinder 2500cc OHV Direct Injection Tenaga Maksiumum = 86dk/3900rpm Kode mesin = 4ja1 Kode Body = TBR 54 Jenisnya : (dari tingkat yang paling tinggi) New Hi-grade ( 1997-2001) Hi-grade (1996-1997) Hi sporty (1996-2000) New Royal (1997-2001) Grand Royal (1996-1997) Royal (1996-1998) Deluxe (1996-1998) Standar 3.Panther generasi 3 / New Panther (2000 - 2004) = Kapasitas mesin = 2500cc Jenis mesin = 4 Silinder 2500cc OHV direct injection 4silinder 2500cc OHV direct injection (Smart, LM, LV, LS) Turbo Diesel (Touring) Tenaga maksimum = 86dk/3900rpm Kode body = TBR541 Kode mesin = 4ja1 Jenisnya : (dari tingkat yang paling tinggi) Grand Touring Touring LS SS LV SV LM (smart long) SM (smart short) 4.Panther generasi 4 (Facelift) Semua hampir sama dengan New Panther, namun Isuzu melakukan pembenahan pada desain lampu, grill, serta interior, dan juga versi lain selain Touring (LS) pun telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO. Jenisnya : Grand Touring Touring LS Turbo LV LV FF Smart Smart FF (Sumber : wikipedia)